Casi todo en un avión es sobre seguridad. Por ejemplo, la luz se apaga durante el despegue y el aterrizaje. Seguimientodevuelos explica por qué.

Cualquiera que haya volado por la noche o en la oscuridad lo sabe: poco antes de despegar o aterrizar, alguien apaga la luz del avión. ¿Pero por qué es eso? Claro: muchas cosas giran en torno a la seguridad en el avión, y las dos fases de despegue y aterrizaje son las más críticas.

Es por eso que está oscuro en la cabina del avión durante los despegues y aterrizajes por la noche. La tripulación a bordo atenúa la luz o la apaga por completo. El Centro Aeroespacial Alemán en Colonia explica: «Esto es una mera precaución». La iluminación de la cabina está adaptada al entorno externo. Para que los ojos de los pasajeros y la tripulación puedan acostumbrarse a la oscuridad. En una emergencia, puede orientarse más rápido. Teóricamente, esto trae un tiempo valioso si la aeronave tiene que ser evacuada.

Luces apagadas en la cocina también

La luz se apaga durante unos minutos antes de despegar o ponerse. Esto lo hace un miembro de la tripulación de cabina, generalmente el jefe de azafatas, explica la Oficina Federal de Aviación en Alemania. Se apaga la iluminación de los techos, de la cocina y de los baños. Las luces de lectura también están apagadas. Sin embargo, los pasajeros siempre pueden encender la luz para leer nuevamente.

Después del comienzo, la iluminación de la cabina generalmente se eleva nuevamente cuando se permite a la tripulación levantarse de sus asientos.

Hay otras reglas que deben seguirse especialmente al despegar y aterrizar. Está claro por qué tenemos que abrocharnos el cinturón: para que nadie resulte herido en caso de turbulencia. Pero, ¿por qué las persianas siempre tienen que estar abiertas? Seguimientodevuelos preguntó a un experto en aviación.

Es por eso que las persianas deben estar abiertas

«En caso de un incidente inesperado o incluso un accidente, los asistentes de vuelo deben poder mirar hacia afuera sin obstáculos para obtener una visión general de la situación», explica Grossbongardt. «Por otro lado, los rescatistas también tienen que comprender la situación en el avión a la velocidad del rayo gracias a los postigos abiertos».

Entonces, todo gira en torno a la seguridad, para que los pasajeros se sientan cómodos y seguros.